Путник
Средства передвижения => Авто - УАЗ => Лирика, впечатления и отзывы => Тема начата: Rijik от Июль 25, 2010, 18:36:20
-
Здравствуйте, дорогие товарищи.
Многие из вас уже наслышаны, о прибавлении в палате 452, очарованный очередным выездом наш Гарыч приобрел себе автомобиль Уаз 3909 тра та та.
(http://i076.radikal.ru/1007/cc/9ec992793630t.jpg) (http://i076.radikal.ru/1007/cc/9ec992793630.jpg)
Автомобиль конечно не новый , но состояние кузова весьма приличное, не ржавое, не крашеное и не гнилое. Есть небольшие помятости на правой стороне, предыдущий владелец приручал автомобиль в весьма стесненных условиях.
Первым делом решили заняться устранением течей и прочих недостатков.
Вот такое тепленькое гнездышко было обнаружено между жалюзи и радиатором.
(http://i068.radikal.ru/1007/86/581ee10df399t.jpg) (http://i068.radikal.ru/1007/86/581ee10df399.jpg)
(http://s57.radikal.ru/i158/1007/7c/22f8ffeb06e6t.jpg) (http://s57.radikal.ru/i158/1007/7c/22f8ffeb06e6.jpg)
А этот байпасик - причина невысокого давления масла.
(http://i057.radikal.ru/1007/dc/3ba5e199f0edt.jpg) (http://i057.radikal.ru/1007/dc/3ba5e199f0ed.jpg)
-
Здравствуйте, дорогие товарищи.
В минувшие выходные наша буханочка совершила первый бездорожный выезд, под управлением Гарыча. Целью выезда было желание добраться до города Подольск в буквальном смысле полями и огородами.
Выезд считаю удачным. Проехали не быстро, но и не застревали. В одном месте, под изумленные взгляды владельцев крутых внедорожников (БЧД), застрявших у нас на пути. Штурмом, практически с ходу взяли крутой глинистый подъем, обдав водой и грязью и всю машину, и всю прекрасную зеленую травку, а может и владельцев БЧД ;D Ушли конечно не тихо по-французски, но все же красиво.
Рыча, кидая комья грязи и поднимая брызги выше крыши за час с небольшим мы добрались до намеченного места. Разбили лагерь, натянули тент, поставили стол, стулья. Ах, как хорошо когда есть такой большой и вместительный автомобиль. Поставили стационарный мангальчик и принялись отдыхать на свежем воздухе.
Без приключение конечно не обошлось. Толи от большого количества купаний в лужах, а может от старости закоротила проводка дальнего света головных фар. Пришлось до трассы возвращаться на ощупь.
Продолжение следует =>
-
Сгоревшая проводка под торпедой восстановлена. Все включается и выключается отлично.
Но вот вылезла отдельная проблема. которую раньше списывали на неисправную проводку. Проблема заключается в резком падении напряжения зарядки. Даже при отключенных потребителях. Если отключить аккумулятор то напряжение падает до 8 - 9 вольт. Многократное переключение выключателя массы в положение включено и обратно решает проблему, но через некоторое время напряжение опять пропадает.
Есть ли у кого соображения по этому поводу?
-
выкинуть штатный выключатель массы!
как вариант заменить на дистанционник от грузовика
-
Но выключатель массы не играет никакой роли. проблема в другом, но вот в чем? реле регулятор? или еще что я не представляю как правильно должно это работать.
-
тогда проверяйте надежность контактов клемм на акке и целостность проводов в клеммах
-
АКБ не положено отключать на заведенной машине...
Присоединюсь к Стасу - чем гадать, лучше исключить из головоломки выключатель массы - кинь от минуса АКБ перемычку на массу (квадратов 5-10 сечением и надежно кинь), или замкни перемычкой выключатель массы.
С этой перемычкой и ищи неисправность. Потом снимешь, если все дело не в выключателе массы.