По дорогам и вне дорог > Снаряжение
Мангал - выбор
Шатун:
Привычка класть в машину мангал (при большинстве форматов поездок на природу), прошла проверку временем и утвердилась. Причин тому много - от состояния поверхности земли (снег, влажность, торфяник), до чисто эстетических - стоит приехать на более-менее популярное местечко, и первое, что бросается в глаза - наличие безрассудно нажженных костровищ. Чем обусловлен выбор места для костра в трех-пяти метрах от старого костровища - непонятно, если только бивак разбит неграмотно и потом его передвигать - лениво. И во многом из-за наличия этих костровищ зачастую и в самом деле не выходит разбить бивак так, чтобы и удобно было, и еще одно костровище не заделать... Вот в этих ситуациях и использую мангал (хотя не только в этих).
Пионерские костры с пламенем до неба могу с натяжкой оправдать лишь на народных гуляниях типа Масленицы, и в малом числе схожих ситуаций. Зачем большой огонь охотнику, рыбаку, туристу или приехавшим на пикник-шашлык? Любители больших костров сами вряд-ли знают. Видимо это от безграмотности и бескультурья.
Огня, умещающегося в обычном разборном мангале, с достаточностью хватает чтобы вскипятить чай, сварить суп, нагреть воды для мытья рук и посуды, углей - для любых шашлыков, сосисок и запеченных хлебов... Да и по расходу дров мангал - во многом оптимален.
Единственнные неудобства - дровишки должны быть мелко порублены, да копченость-заржавленность мангала при сборах. Вот эта копченость и заставила задуматься над "идеальным" мангалом.
Первой мыслью было приобрести мангал из нержавейки - моется легко, окислов после сырости нет. Задумался даже над мангалом-чемоданом, типа Forester, но приглядевшись к нему вживую, засомневался и в нем. Обычный мангал кроме копчености и ржавчины страдает от изменения геометрии. Стоит его прогреть погорячее, а тем более если в это время дождик-ливень пойдет - листы железа мангала из плоских становятся объемными. В принципе беда не велика - можно и наступить-погнуть маленько, можно его и захоронить вскоре - цена в принципе невысока. Нержавейка (особенно если она потолще) намного термоустойчивее. Но вот насколько? Если простую сталь можно отрихтовать, то с нержавейкой этот фокус вряд-ли удастся. Использовать метод "тыка", купив мангал из нержавейки и устроив ему испытание временем, что-то не особо хочется - цена как-никак на толстую нержавейку будет побольше 3000 рублей - на эту сумму можно купить мангалов на несколько лет вперед.
У кого какие мысли, или возможно опыт использования мангалов из нержавеющей стали? Как у них с ресурсом и необратимыми изменениями геометрии? При конструкции, складывающейся в чемоданчик-дипломатик - что становится с петлями и с мангалом в целом? Хотел бы или утвердиться в правильности нержавейки в данном случае, или забыть о ней.
Кир:
В ашане продаётся раскладной мангал, именно раскладной а не разборный укладывается в чемодан пластиковый, если после использывания узлы обрызгать вдешкой проблем нет.
Шатун:
Гляну на Ашановский. Упаковка - важная составляющая. Складывается он на петлях? Если да, то как они дружат с нагревом и какой ресурс того, о котором разговор? Вернее не ресурс, а "пробег" :)
Кир:
Он не на петлях, а на дырках в которые вставлены ножки, по верху сцепляется обычными пластинчатыми крючками. У моего пара выездов, у Илюхи уже 1,5, главное вд-ку не жалеть. Чемодан у Илюхиного правда уже разваливается, а мангал еще живой!
Шатун:
Вернусь с выезда - съезжу в Ашан, пригляжусь. Сегодня пересмотрел этого добра (мангалов) много-много. Нержавейка - 2 вида от Экспедиции (на новом - чуть улучшена конструкция), но на 4 рояльных петлях - не воодушевил конструктив нисколько. Еще одна нержа - тонкая совсем.
По металлу - в основном... хлам, или набор - рассыпь и потеряй половину. Приглянулся один мангальчик, и металл хорош, и схема раскладывания, и конструкция на взгляд без полевых испытаний - вполне достойная. Цена - в Экстриме от 1400 до 1600. Задумался над плагиатом, сделанным из нержавейки. Но об этом - позже, сначала нужно переварить все в голове и еще раз взвесить, да и на Ашановский глянуть - естественно после выезда.
А пока - оттестить нужно треногу с мангалом с укороченными (по высоте) ногами.
Навигация
Перейти к полной версии